VW warnt vor Reformstau: Deutschlands Zukunft als Industrie-Standort wackelt
Antoinette Hettner
VW warnt vor Reformstau: Deutschlands Zukunft als Industrie-Standort wackelt
Volkswagen warnt: Deutschlands wirtschaftliche Zukunft steht auf dem Spiel
Volkswagen hat vor den Folgen gewarnt, falls dringend notwendige Reformen in Deutschland ausbleiben. Auf der Hannover Messe forderte der Technologievorstand des Autokonzerns schnellere Maßnahmen, um Bürokratie abzubauen und Kosten zu senken. Trotz großer Fortschritte bei der Elektromobilität behinderten übermäßige Vorschriften das Wachstum, so das Unternehmen.
Thomas Schmall, im Volkswagen-Vorstand für Technologie zuständig, nutzte die Messe, um einen "Made-in-Europe"-Reformplan voranzutreiben. Er rief Politiker und Wirtschaftsführer auf, gemeinsam mutigere Veränderungen anzugehen. Seine Äußerungen fielen mit der Präsentation der ersten eigenentwickelten Batteriezelle des Konzerns zusammen – ein Projekt, das am Standort Salzgitter in nur drei Jahren realisiert wurde.
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Schmall benannte steigende Energiepreise, überbordende Bürokratie und strenge Compliance-Regeln als zentrale Hindernisse. Deutschland setze 60 bis 70 Prozent mehr Vorschriften durch als andere westeuropäische Länder, behauptete er. Als Beispiel nannte er überzogene Brandschutzauflagen für das Volkswagen-Batteriewerk in Salzgitter – Anforderungen, die er als unrealistisch bezeichnete, da es dafür weltweit keine vergleichbaren Systeme gebe.
Das Unternehmen bekräftigte zwar sein Bekenntnis zum Standort Deutschland, knüpfte dies jedoch an die Bedingung, dass sich die Rahmenbedingungen verbessern. Zwar habe Volkswagen seine Position in der Elektromobilität gestärkt, doch ohne Reformen werde die Wettbewerbsfähigkeit des Landes weiter schwinden, warnte Schmall.
Der Vorstoß für Reformen kommt zu einer Zeit, in der Volkswagen technologischen Fortschritt mit wachsendem wirtschaftlichem Druck in Einklang bringen muss. Die Investitionen in die Batterieentwicklung unterstreichen zwar den langfristigen Fokus des Konzerns, doch betonen Verantwortliche, dass Deutschland schnell handeln müsse. Ohne Änderungen bei Regulierung und Kosten könnte die Zukunft des Autokonzerns im Land weiteren Herausforderungen gegenüberstehen.
