Wie Volkswagen seine globale Logistik in 25 Jahren revolutionierte
Goran Bolnbach
Wie Volkswagen seine globale Logistik in 25 Jahren revolutionierte
Die Volkswagen Group betreibt heute eine der größten Automobil-Lieferketten der Welt. Täglich werden 180 Millionen Bauteile, 40.000 fertige Fahrzeuge sowie Millionen Lkw-Lieferungen und umfangreiche Seefrachttransporte bewegt. Innerhalb von 25 Jahren hat sich das globale Produktions- und Logistiknetz des Konzerns dramatisch ausgedehnt – die Zahl der Länder, in denen Autos gefertigt werden, hat sich verdoppelt.
1997 produzierte die Gruppe rund 4,3 Millionen Fahrzeuge in einer Handvoll Werken. Bis 2021 stieg die Produktion auf über 10 Millionen Einheiten, verteilt auf 120 Fabriken in mehr als 30 Ländern. Auch die Anzahl der Marken unter dem Dach des Konzerns wuchs – von fünf in den späten 1990er-Jahren auf heute zwölf, darunter Luxus- und Nutzfahrzeugsparten.
Trotz der gestiegenen Komplexität sind die Logistikabläufe effizienter geworden. Die Transportkosten konnten stabil gehalten oder sogar als Anteil an den Gesamtfahrzeugkosten gesenkt werden. Die Lieferzeiten vom Auftrag bis zum Kunden verkürzten sich, unterstützt durch digitale Lösungen wie fahrerlose Transportsysteme, RFID-Nachverfolgung und cloudbasierte Versandbenachrichtigungen.
Unter der Leitung von Thomas Zernechel, seit 2004 Chef der Konzernlogistik, durchlief die Sparte tiefgreifende strukturelle Veränderungen. Dazu zählen drei neue Crossdocking-Drehscheiben in Europa und ein konsolidiertes Mehrmarken-Netzwerk in Nordamerika. Die Logistikabteilung arbeitet zudem eng mit den Einkaufsteams zusammen, um gemeinsame Ressourcen zu optimieren.
Die Absatzentwicklung spiegelt den Trend zur Globalisierung wider. Bereits 2016 überholte die Region Asien-Pazifik Europa als größten Markt von Volkswagen. Im selben Jahr wurden erstmals mehr Fahrzeuge außerhalb Europas verkauft als innerhalb der Region.
Das Logistiknetz der Volkswagen Group transportiert heute jährlich 2,3 Millionen Fahrzeuge per RoRo-Schiff, dazu 250.000 TEU Seefracht und 100.000 Zugladungen. Die Produktionsstandorte erstrecken sich über mehr als 30 Länder, wobei Innovationen in Automatisierung und digitaler Verfolgung die Effizienz sichern. Die Expansion zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung – im Gegenteil: Mit der wachsenden Nachfrage jenseits der traditionellen europäischen Märkte gewinnt sie weiter an Fahrt.
