Oldtimer-Busse glänzen beim größten Treffen Süddeutschlands auf dem Dultplatz
Goran Bolnbach
Oldtimer-Busse glänzen beim größten Treffen Süddeutschlands auf dem Dultplatz
Zweites Oldtimer-Bus-Treffen bei strahlendem Sonnenschein auf dem Dultplatz
Am vergangenen Wochenende fand zum zweiten Mal das Oldtimer-Bus-Treffen auf dem Dultplatz statt – bei bestem Wetter und unter der Schirmherrschaft von drei lokalen Vereinen. Über 36 historische Busse, darunter ein Modell aus dem Jahr 1959 als ältester Vertreter, wurden den Besuchern präsentiert. Der Eintritt war frei, es gab Erfrischungen und sogar kostenlose Fahrten mit den Oldtimern aus ganz Deutschland.
Die Ausstellung bot eine breite Palette an klassischen Fahrzeugen, wobei der älteste Bus aus dem Jahr 1959 stammte. Die Gäste konnten die Oldtimer aus nächster Nähe begutachten oder sie von einer erhöhten Hebebühne aus bewundern. Für das leibliche Wohl sorgten Brezel-Sandwiches, Pommes, Bier, Kaffee, Kuchen und eine Auswahl an kalten Getränken.
Kostenlose Shuttle-Fahrten mit den teilnehmenden Bussen wurden angeboten, Spenden waren freiwillig. Obwohl der Eintritt für die Öffentlichkeit frei war, entstand den Veranstaltern durch Miet- und Genehmigungskosten ein kleines Defizit.
Auch politische Vertreter wie Dr. Thomas Burger, Dr. Helene Sigloch und Staatsrätin Tanja Schweiger ließen es sich nicht nehmen, dem Treffen beizuwohnen. Sie betonten die Bedeutung der geplanten Straßenbahn-Werkstatt in der Guerickestraße, deren Fertigstellung für Ende 2026 vorgesehen ist. Nach ihrer Inbetriebnahme könnte dies die Rückkehr der historischen Regensburger Straßenbahn aus Plauen ermöglichen.
Laut den Verantwortlichen handelte es sich um das größte Oldtimer-Bus-Treffen in Süddeutschland und eines der größten im gesamten Land.
Mit einer Mischung aus historischen Bussen, kostenlosen Fahrten und kulinarischen Angeboten zog die Veranstaltung zahlreiche Besucher an. Trotz eines leichten Minus im Budget verzichteten die Organisatoren auf Eintrittsgelder. Im Fokus bleibt zudem die geplante Straßenbahn-Werkstatt, die in den kommenden Jahren die Rückkehr des Regensburger Straßenbahn-Oldtimers ermöglichen soll.
