Iveco revolutioniert den Lieferverkehr mit dem neuen eDaily – elektrisch, effizient und marktreif

Iveco revolutioniert den Lieferverkehr mit dem neuen eDaily – elektrisch, effizient und marktreif

Iveco stellt den neuen eDaily vor – ein voll-elektrisches Nutzfahrzeug für den europäischen Markt. Auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover hat Iveco den neuen eDaily präsentiert, ein rein elektrisch betriebenes Nutzfahrzeug, das einen Vorgänger ablöst, der aufgrund hoher Kosten und komplexer Technik nur schwer Fuß fassen konnte. Der Marktstart erfolgt zu einem günstigen Zeitpunkt: In Europa steigt die Nachfrage nach elektrischen Transportern kontinuierlich – angetrieben durch strengere Emissionsvorschriften und staatliche Förderprogramme.

Der eDaily ist in allen Gewichtsklassen erhältlich, von 3,5 bis 7,2 Tonnen, und wird in verschiedenen Aufbauten angeboten, darunter Kastenwagen und Fahrgestelle. Zudem gibt es eine Sonderedition namens "Leoncino". Unter der Haube arbeitet ein E-Motor mit 140 kW Leistung und 400 Nm Drehmoment, der eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht – eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorgänger.

Das Fahrzeug unterstützt bis zu drei Batteriemodule mit je 37 kWh, was im Stadtverkehr eine maximale Reichweite von 400 Kilometern ermöglicht. Beim Laden punktet der eDaily mit Effizienz: An einer 80-kW-Gleichstromsäule lassen sich in nur 30 Minuten 100 Kilometer nachladen, während ein 22-kW-Wechselstromlader den Alltagsbetrieb erleichtert. Die Batterie ist mit einer achtjährigen Garantie ausgestattet, die auch nach 250.000 Kilometern noch 80 Prozent der Kapazität zusichert.

Für den Einsatz in Städten bietet der eDaily einen "One-Pedal-Driving"-Modus sowie verschiedene Fahrprogramme. Ein 15-kW-Nebenantrieb (PTO) steht für Zusatzgeräte wie Müllpressen oder Hubbühnen zur Verfügung. Die Wartungskosten sollen im Vergleich zu früheren Modellen um bis zu 50 Prozent sinken.

Der eDaily betritt einen wachsenden Markt: Die Verkäufe elektrischer Transporter in Europa sind von unter 10.000 Einheiten im Jahr 2017 auf voraussichtlich über 50.000 bis 2025 gestiegen. Konkurrenzmodelle wie der eVito von Mercedes-Benz, der E-Transit von Ford, der E-Ducato von Fiat oder die E-Transporter von Renault und MAN sind bereits erfolgreich etabliert.

Mit verbesserter Leistung, flexiblen Konfigurationen und geringeren Betriebskosten positioniert sich der eDaily als attraktive Lösung für nachhaltigen und effizienten Güterverkehr. Sein Marktstart fällt in eine Phase, in der elektrische Nutzfahrzeuge in Europa immer mehr an Fahrt aufnehmen – und er soll die wachsende Nachfrage nach zuverlässigen, umweltfreundlichen Transportlösungen bedienen.