Hannovers Hauptbahnhof wird für Rekord-Fahrgastzahlen radikal umgebaut
Goran Bolnbach
Hannovers Hauptbahnhof wird für Rekord-Fahrgastzahlen radikal umgebaut
Hannovers Hauptbahnhof steht vor großem Ausbau für steigende Fahrgast- und Zugzahlen
In den vergangenen fünf Jahren ist die Auslastung des Bahnhofs von 85 auf über 95 Prozent gestiegen – die Kapazitätsgrenzen sind damit nahezu erreicht. Die Deutsche Bahn hat nun die vorläufigen Pläne für den Ausbau finalisiert, der neue Bahnsteige und Gleisanpassungen vorsieht.
Zwischen 2021 und 2025 litt Hannovers Hauptbahnhöfe unter zunehmender Überlastung durch mehr Züge und Reisende. Überfüllte Bahnsteige – insbesondere an den Gleisen 1 bis 5 – sowie Engpässe in der Hauptallee führten zu Verspätungen, da Durchfahrtsmöglichkeiten eingeschränkt waren. Als Reaktion darauf gab die Deutsche Bahn 2024 grünes Licht für ein Ausbauprojekt, das bis 2030 abgeschlossen werden soll.
Ein neuer Mittelbahnsteig mit den Gleisen 15 und 16 wird künftig die S-Bahn-Richtungen nach Lehrte bedienen. Dadurch entlastet sich der Druck auf die bestehenden Bahnsteige, sodass mehr Kapazitäten für den Fernverkehr entstehen. Zudem ermöglichen angepasste Gleisverläufe höhere Einfahrtsgeschwindigkeiten in den Bahnhof, was die Gesamtkapazität weiter erhöht.
Um den Fahrgastfluss zu verbessern, entsteht eine zweite Fußgängerunterführung in der Nähe der Lister Meile, die Umsteigewege verkürzt. Die bestehende Unterführung wird verbreitert, zusätzliche Treppenaufgänge verbinden künftig die Bahnsteige. Eine neue Stellwerkstechnik soll zudem den Betrieb effizienter gestalten.
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Als kurzfristige Maßnahme erhält der Knotenpunkt Hannover-Burg bis 2029 größere Weichen, die schnellere Zugbewegungen und mehr Flexibilität ermöglichen. Die detaillierte Planung für den Gesamtausbau soll voraussichtlich bis etwa 2029 andauern.
Der Ausbau bringt neue Gleise, optimierte Fahrgastströme und eine höhere Kapazität des Bahnhofs mit sich. Nach Abschluss der Arbeiten sollen Verspätungen reduziert und das zukünftige Wachstum im Schienenverkehr bewältigt werden. Die Bauarbeiten und finalen Anpassungen sind für 2030 vorgesehen.
