Georgia investiert 4,2 Milliarden Dollar in die Zukunft seiner Häfen
Antoinette HettnerGeorgia investiert 4,2 Milliarden Dollar in die Zukunft seiner Häfen
Die Hafenbehörde von Georgia (Georgia Ports Authority, GPA) hat einen 4,2-Milliarden-Dollar-Plan zur Modernisierung ihrer Anlagen in den nächsten zehn Jahren vorgestellt. Ein großer Teil dieser Investitionen fließt in die Erweiterung des Terminals auf Colonel's Island in Brunswick, das zum führenden Umschlagplatz für Roll-on/Roll-off-Fracht (RoRo) in den USA ausgebaut werden soll. Gleichzeitig wird sich der nahegelegene Hafen von Savannah auf den Containerumschlag konzentrieren.
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Die Umstrukturierung erfolgt vor dem Hintergrund, dass Brunswick und Savannah im vergangenen Jahr mehr als 651.500 fertige Fahrzeuge umschlugen und damit nach Baltimore zum zweitwichtigsten Autoterminal der USA aufstiegen.
Die GPA wird 262 Millionen Dollar in die Aufrüstung des Terminals auf Colonel's Island investieren, um dessen Kapazität auf 1,4 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu erhöhen. Die Erweiterung umfasst drei neue Lagerhallen, 122 zusätzliche Hektar für RoRo-Fracht, einen vierten RoRo-Liegeplatz sowie ein neues Rangierbahnhof. Mit diesen Maßnahmen soll Brunswicks Position als verkehrsreichster RoRo-Hafen des Landes weiter gestärkt werden.
Das Terminal bedient bereits 23 Automobilhersteller und 17 Produzenten von Schwermaschinen, darunter Marken wie Mercedes, Hyundai, Kia, Nissan, GM, John Deere, Caterpillar, Wirtgen und Hamm. Auffällig ist, dass keiner der fünf größten Pkw-Hersteller, die die Anlage nutzen, aus Europa stammt – der Hafen wird vor allem von japanischen und amerikanischen Unternehmen genutzt.
Während Brunswick wächst, verzeichnete der Hafen von Savannah im vergangenen Jahr einen Rückgang des Containerumschlags um 16 Prozent und schlug 4,9 Millionen TEU um. Als Gründe nannte die Hafenverwaltung eine nachlassende Verbrauchernachfrage und höhere Lagerbestände. Die Strategie der GPA sieht nun eine Aufteilung der Aktivitäten vor: Savannah bleibt auf Container spezialisiert, während Brunswick die Führung im RoRo-Geschäft übernimmt.
Die Investitionen in Höhe von 4,2 Milliarden Dollar werden die Häfen Georgias in den kommenden zehn Jahren grundlegend verändern. Das Terminal auf Colonel's Island soll zum umschlagstärksten RoRo-Hafen der USA werden, während Savannah eine zentrale Rolle im Containerverkehr behält. Die Anpassungen spiegeln veränderte Handelsströme und die Notwendigkeit wider, sich an neue Marktbedingungen anzupassen.
