Flugticketsteuer: Regierung rudert zurück – doch die Luftfahrtbranche bleibt in der Krise
Antoinette Hettner
Flugticketsteuer: Regierung rudert zurück – doch die Luftfahrtbranche bleibt in der Krise
Deutschlands Luftfahrtbranche steht vor neuer Unsicherheit: Regierung kehrt bei Flugticketsteuer um
Nur ein Jahr nach einer Erhöhung der Luftverkehrsabgabe um 19,4 Prozent plant die Bundesregierung nun eine Senkung um 16,1 Prozent – eine überraschende Kehrtwende, die die Branche vor zusätzliche Herausforderungen stellt. Gleichzeitig belasten steigende Kerosinpreise und reduzierte Flugzahlen die Airlines.
Im Mai 2024 hatte die Regierung die Luftverkehrsteuer (LuftVSt) deutlich angehoben. Doch die jüngste Reform führt die Sätze nun wieder auf das Niveau vor 2024 zurück – eine Maßnahme, die für Verwirrung sorgt. Die oppositionelle AfD geht noch weiter: Sie beantragte eine vollständige Abschaffung der Steuer bis zum 1. Dezember 2024.
Airlines kämpfen mit explodierenden Kosten Die Treibstoffpreise haben sich seit Dezember 2022 mehr als verdoppelt und machen mittlerweile 20 bis 30 Prozent der Betriebskosten aus. Die Lufthansa reagierte mit der Streichung von 20.000 Kurzstreckenflügen bis Oktober – eine Maßnahme, die rund 40.000 Tonnen Kerosin einsparen soll.
Doch nicht nur die Kosten bereiten Sorgen: Die Passagierzahlen liegen weiterhin unter dem Vorkrisenniveau. 2025 nutzten 219,8 Millionen Reisende deutsche Flughäfen – 12,4 Prozent weniger als im Rekordjahr 2019. Die Krise der Branche zeigt sich auch an Pleiten wie der von Spirit Airlines, die nach 62 Jahren im Mai 2023 den Betrieb einstellte.
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Nationaler Luftfahrtplan soll Lösungen bringen Im Juni wird Friedrich Merz, selbst lizenzierter Privatpilot, auf der Berliner Luftfahrtschau (ILA) die Nationale Luftfahrtstrategie vorstellen. Das Konzept soll die finanziellen und operativen Probleme der Branche angehen.
Während die Regierung bei der Steuerpolitik einen Rückzieher macht, kämpfen Airlines mit sinkenden Flugzahlen und steigenden Kosten. Angesichts der noch immer schwachen Passagierzahlen wartet die Branche gespannt auf Merz’ Strategie für langfristige Stabilität. Die Forderung der AfD nach einer kompletten Abschaffung der Abgabe heizt die Debatte über die Zukunft der Luftfahrt weiter an.
