Fiat startet mit zwei neuen Kompaktmodellen durch – Hybrid, Elektro und Benzin
Birte Schüler
Fiat startet mit zwei neuen Kompaktmodellen durch – Hybrid, Elektro und Benzin
Fiat kehrt Ende 2023 mit Nachdruck auf den Kompaktwagenmarkt zurück. Die Marke, die weltweit erfolgreichste des Stellantis-Konzerns, bringt zwei neue Modelle der Kompaktklasse auf den Markt – ein SUV und ein Crossover – mit Hybrid-, Elektro- und Benzinantrieb.
Der Schritt folgt auf einen deutlichen Rückgang der Fiat-Verkäufe, nachdem der 500 vollständig auf Elektroantrieb umgestellt worden war. Dies trieb die Preise in die Höhe und weckte Bedenken hinsichtlich der Ladeinfrastruktur.
Die neuen Kompaktklasse-Fahrzeuge werden eine Länge zwischen 4,40 und 4,50 Metern aufweisen. Käufer können zwischen Mildhybrid-, rein elektrischen Varianten oder klassischen Benzinmotoren mit Schaltgetriebe wählen. Fiat hat bestätigt, dass man sich im Pkw-Bereich nicht über dieses Segment hinaus ausdehnen werde.
Neben Europa und Südamerika zielt die Marke mit diesen Modellen auf weitere Schlüsselregionen ab. Der Nahen Osten und Afrika – insbesondere Marokko und die Türkei – werden wichtige Absatzmärkte sein. Auch Nordamerika und Teile Asiens, darunter Japan, Taiwan und Malaysia, stehen im Fokus.
Parallel dazu bleibt der Panda in Produktion, während die Pandina als Einstiegsmodell dient. Mit rund 100.000 Einheiten pro Jahr wird die Pandina ein zentraler Bestandteil des Angebots bleiben. Die Palette umfasst zudem den 500 und den Grande Panda als Mildhybride sowie den benzinbetriebenen B-SUV Fiat 600, der weiterhin mit Schaltgetriebe erhältlich ist.
Mit der Rückkehr in die Kompaktklasse will Fiat verlorene Marktanteile zurückgewinnen und gleichzeitig ein breites Antriebsspektrum anbieten. Die neuen Modelle richten sich an traditionelle wie umweltbewusste Käufer in verschiedenen Regionen. Die Produktion des Panda und seiner Varianten läuft in hohen Stückzahlen weiter und sichert so eine große Auswahl für die Kunden.
