Europas Flugbranche setzt auf nachhaltige Kraftstoffe – und übertrifft eigene Ziele
Goran Bolnbach
Europas Flugbranche setzt auf nachhaltige Kraftstoffe – und übertrifft eigene Ziele
Nachhaltige Flugkraftstoffe in Europa: Rasantes Wachstum und klare Ziele
Die Bestrebungen für nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel, SAF) in Europa gewinnen an Fahrt – aktuelle Zahlen zeigen einen deutlichen Aufschwung. 2024 machte SAF bereits 2 % des gesamten Kerosinverbrauchs aus, ein deutlicher Anstieg gegenüber nur 0,6 % im Vorjahr. Gleichzeitig belasten steigende Ölpreise und Lieferengpässe, ausgelöst durch die Spannungen im Iran, den traditionellen Markt für Flugtreibstoffe weiter.
Die Europäische Union hatte sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2025 mindestens 2 % des Treibstoffs an regionalen Flughäfen aus SAF stammen sollen. Wie ein hochrangiger EU-Vertreter bestätigte, wurde diese Vorgabe voraussichtlich früher als geplant erreicht. Florian Guillermet, Direktor der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), betonte zudem, dass der Kontinent auf gutem Weg sei, die Anforderungen für 2025 zu erfüllen oder sogar zu übertreffen.
Noch ambitionierter sind die EU-Vorgaben für synthetische SAF (eSAF): Bis 2030 müssen diese 1,2 % des gesamten Flugtreibstoffs ausmachen, bis 2035 steigt die Quote auf 5 %. Trotz Forderungen der Airlines for Europe (A4E) nach einer Lockerung der eSAF-Vorgaben – mit Verweis auf begrenzte Verfügbarkeit und hohe Kosten – hat die Europäische Kommission klargestellt, dass keine Rücknahme der Regelungen geplant ist.
Ein EU-Offizieller unterstrich die Bedeutung der verbindlichen Ziele und betonte, dass der eingeschlagene Kurs konsequent weiterverfolgt werden müsse. Guillermet unterstützte diese Haltung und erklärte, die Vorgaben blieben unverändert – es gebe keinen Grund, sie anzupassen.
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Der Anteil von SAF am europäischen Flugtreibstoff ist 2024 sprunghaft auf 2 % gestiegen. Trotz Bedenken der Branche wegen Kosten und Verfügbarkeit hält die EU an ihren eSAF-Zielen fest. Angesichts der Instabilität auf dem Ölmarkt gewinnt der Umstieg auf nachhaltige Flugkraftstoffe zusätzlich an Dynamik – die Entwicklung dürfte sich in den kommenden Jahren weiter beschleunigen.
